Cursos           Trabajo       Masters      Academias  Posicionamiento

NOVEDAD: Anuncios gratis + Cursos Gratis Web recomendada: Cursos ESPS. Escuela Europea Parasanitaria

Motorabc.com
Logo Motorabc.com
 
Motorabc.com - Desde el año 2004 - La guía de vehículos de ocasión más completa de España
Consulta
 
Fichas tecnicas Audi
Fichas técnicas Audi A2 1.6 16V FSI
 
La tecnología FSI. 'Grosso modo' es una tecnología que se basa en la utilización de motores de inyección directa de gasolina bajo conducto común (common-rail), cuya finalidad es el aumento en las prestaciones de dicho motor, la reducción del consumo de combustible y la reducción, también, de los niveles de emisión de gases contaminantes (óxidos de nitrógeno).
Fichas técnicas
Fotos Audi A2
Fotos Audi A2
Fotos Audi A2
Fotos Audi A2
Fotos Audi A2
Fotos Audi A2
Carrocería: Monovolumen
Número de puertas: 5
Plazas: 4
Motor
Cilindros: En línea 4
Posición: Delantero transversal
Cilindrada: 1.598
Diámetro x carrera (mm): 76,5 x 86,9
Compresión: 12,0
Válvulas por cilindro: 4
Distribución: Válvulas verticales, doble árbol de levas en culata
Alimentación: Inyección directa, que puede funcionar con mezcla pobre a bajo régimen y carga.
Sobrealimentación: ---
Potencia CV (kW)/rpm: 110 (81) / 5.800
Par motor Nm/rpm: 155 / 4.500
Tracción: Tracción delantera
Número velocidades: 5
Tren Rodante
Suspensión delantera: Muelle - McPherson - Estabilizadora transversal
Suspensión trasera: Muelle - Eje multibrazo - Estabilizadora transversal
Frenos: Discos ventilados/ Discos
Neumáticos: 175 / 60 R 15
Peso y Dimensiones
Batalla (mm): 2.405
Vía delantera / trasera: 1.462 / 1.427
Longitud (mm): 3.826
Anchura (mm): 1.673
Altura (mm): 1.553
Peso en vacío (kg): 995
Peso máximo (kg): 1.510
Volumen maletero (I): 390
Peso máximo remolque con frenos (kg): ---
Depósito (l): 34
Prestaciones
Velocidad máxima (km/h): 202
Aceleración 0-100 (seg): 10,0
Consumo medio (l/100km): 6,4
Combustible: Sin plomo 95 y 98
 
 
Motorabc.com es el mayor portal de anuncios de compra y venta de vehículos, motos, camiones, caravanas, autocaravanas, quads y remolques de ocasión en España.
Vehículos de ocasión Caravanas de ocasión
Camiones de ocasión Motos de ocasión
Anuncios variados Quads de ocasión
Remolques Publicar anuncio
Vehiculos robados Directorio empresas
Fichas técnicas Páginas Web oficiales
Diccionario Portales Ka
 
 

La historia de Audi IV

Siguiendo los consejos de sus socios comerciales, August Horch decidió constituir una sociedad anónima.
En Zwickau se encontró un nuevo emplazamiento.

La producción se inició en 1904, marcando el principio de la larga tradición de fabricación de automóviles en Zwickau.

1906 – Primer automóvil NSU
En 1906 se lanzó el ´Sulmobil´, un vehículo de tres ruedas con un motor de motocicleta de 3,5 CV. Sin embargo, el ´Sulmobil´ no tuvo éxito.

En consecuencia, ese mismo año se inició la producción del primer ´automóvil a motor original de Neckarsulm´, con un motor de cuatro cilindros, 1308 cc y 10 CV.

1907 – J. S. Rasmussen
En 1904, Jörgen Skafte Rasmussen se estableció por su cuenta como fabricante de accesorios de calderas.

En 1906, adquirió un taller textil en Zschopau, Sajonia. La producción se inició en 1907.

Durante la Primera Guerra Mundial, Rasmussen trabajó en un vehículo impulsado a vapor ("Dampfkraftwagen"), del cual se derivan las siglas DKW.

1909 – Horch – Audi
En 1909, August Horch tuvo un desacuerdo con el consejo de vigilancia de A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG.

Horch abandonó la empresa que él mismo había fundado. Poco después, el 16 de julio de 1909, constituyó una segunda empresa, Horch Automobil-Werke GmbH, en la misma ciudad.

 
Fichas técnicas Audi A2 1.6 16V FSI