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| Varios
- ITV Inspección
técnica de vehículos |
ITV
Alzira - Servicio ITV de Aseguramiento
técnico de calidad S.A.
Autovía C-3320, Poligono 44 - 46600
Alzira (Valencia) - Teléfono: 962 418
273 |
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ITV
Catarroja - Servicio de Valencia ITV
U.T.E.
Polígono Industrial El Bony, C/ 34
- 46470 Catarroja (Valencia) - Teléfono:
961 267 602 |
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ITV
Gandía - Servicio ITV de Aseguramiento
técnico de calidad S.A.
Polígono Industrial Alcodar - 46700
Gandía (Valencia) - Teléfono:
962 862 233 |
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ITV
Masalfasar - Servicio ITV de Levante
S.A.
C/ Azagador de Liria, s/n - 46560 Masalfasar
(Valencia) - Teléfono: 961 400 661 |
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ITV
Onteniente - Servicio ITV de Aseguramiento
técnico de calidad S.A.
Avenida Ramón y Cajal, s/n - 46870
Onteniente (Valencia) - Teléfono: 962
910 720 |
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ITV
Riba - Roja de Turia - Servicio de
Valencia ITV U.T.E.
Polígono Industrial El Oliveral - 46190
Riba-Roja de Turia (Valencia) - Teléfono:
961 668 181 |
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ITV
Utiel - Servicio de Valencia ITV U.T.E.
Polígono Industrial El Melero, parcelas
88 y 89 - 46300 Utiel (Valencia) - Teléfono:
962 171 562 |
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ITV
Puerto de Sagunto - Servicio ITV de Valenciana
de Revisiones S.L
Avenida del Puerto, Polígono Industrial
Ingruinsa, par. 10 - 46520 Puerto de Sagunto
- Teléfono: 902 120 013 - 962 698 158 |
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ITV
Valencia - Servicio ITV deLevante S.A.
Avenida Manuel de Falla, 10 - 46015 Valencia
- Teléfono: 963 407 114 |
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ITV
Valencia - Servicio de Valenciana de
servicios ITV S.A.
Dels Gremis, 15, Poligono Vara de Quart -
Valencia - Teléfono: 963 136 000 |
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ITV
Xativa - Servicio ITV de Aseguramiento
técnico de calidad S.A.
C/ Fila de Dibrendes, 11, Polígono
Lendre - 46800 Xativa (Valencia) - Teléfono:
962 283 747 |
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ITV
Móvil - Servicio de ITV
Liria, Buñol, Villar, Chelva, Ademuz,
Tuéjar - Teléfono: 658 936 305 |
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| ITV,
Inspección técnica de vehículos
otras provincias |
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POSICIONAMIENTO WEB CON EL LÍDER:
GET 1 POSITION
Grupo GET
986 652 718 – 902 734 890
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Ricardo Tormo
Blaya
 Ricardo
Tormo Blaya nació el 7 de septiembre
de 1952 en Ayacor, una pequeña población
de Valencia. Deportivamente comenzó
practicando ciclismo y quienes le vieron en
alguna carrera le pronosticaron un brillante
futuro. Una caida le dejó bastante
maltrecho pero sin fracturas, y aquello de
besar el suelo no le hizo ninguna gracia a
un Ricardo que, con 14 años, se compró
una Ducson de 49 c.c. a escondidas de sus
padres.
Tras una carrera que fue a ver con su amigo
Vicente Mallol en Almansa, Ricardo decidió
ser piloto. Cambio su Ducson por una Derbi
5 marchas que le costó 15.000 pesetas.
Con la firma de sus padres falsificada para
obtener la licencia, acabó segundo
en su primera carrera, pero tuvo que esperar
unos años para volver a correr, porque
su padre se enteró de todo.
En el año 72 volvió a correr
y ganó en Guadasuar con la Derbi con
la que subió al podium en su debut.
Sus victorias en carreras locales se multiplicaron,
en el año 73 debutó en el mundial
en la última carrera que se celebró
en el Jarama.
En el 74 tomó parte en sus únicas
24 horas de Montjuic, y compite en el nacional.
Gana la carrera de Cullera y queda tercero
en la tabla final. En el 76 Ricardo se compra
una Kreidler y debuta con ella en Cullera.
Queda en segundo puesto. En Montjuic se disputaba
la última prueba del mundial, y Ricardo
consiguió una fabulosa sexta plaza.
A pesar de sus limitaciones físicas,
se concentra en los 50 y consigue el subcampeonato
mundial.
En el 77 firmó por Bultaco como segundo
piloto para el mundial y el nacional. Era
su primer campeonato del mundo. En la carrera
de Imola queda segundo. En el Jarama es tercero
con problemas y Nieto gana, el doblete se
produjo en el circuito yugoslavo de Opajita.
En el circuito de Anderstop logró la
primera de sus 19 victorias en Grandes Premios.
La temporada del mundial finalizó y
acabó tercero tras subirse 5 veces
al podium. Su primer título de campeón
de España colmaba su alegría.
En el 78 seguiría con Bultaco para
tratar de ganar el mundial de 50 c.c. En el
Jarama quedó segundo, la carrera de
Mugello la ganó. En Assen hizo segundo
y también en Spa. Ricardo gana en Nurburgring.
Ricardo consigue ser campeón del mundo
y campeonato de España.
En el 79 se encontró únicamente
con los campeonatos de España de 50
y 125. En el 81 volvió a ser campeón
del mundo. Esta carrera de éxitos se
truncó el 24-4-84 al destrozarse su
pierna probando su Derbi.
 Fue
homenajeado por todo el mundo el 24-7-94.
Y más tarde apareció la leucemia.
Una ligera recuperación a finales del
97, pero tuvo una recaida que se llevó
a uno de los mejores pilotos de la historia,
y a una de las mejores personas que han desfilado
por el mundo de las carreras. Nos queda su
recuerdo, pero eso, en esta ocasión,
es desgraciadamente muy poco.
Palmarés
de Ricardo Tormo
1973
- Debuta en el motociclismo como aficionado
1974
- Debuta como profesional
1977
- Campeón de España de 50 c.c.
con Bultaco
1978
- Campeón del Mundo de 50 c.c. con
Bultaco y Campeón de España
de 50 c.c.
1979
- Campeón del Mundo de 50 c.c. con
Bultaco y Campeón de España
de 125 c.c.
1980
- Campeón de España de 50c.c.
con Derbi y Campeón de España
de 125 c.c.
1981
- Campeón del Mundo de 50c.c. con Bultaco
y Campeón de España de 125c.c.
Medalla de oro al mérito motociclista
1983
- Campeón de España de 125 c.c.
1984
- Abandona la competición por culpa
de un grave accidente |
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