Historia Alfa Romeo III

En la fabrica de Portello, que el nuevo propietario adapto inmediatamente a las necesidades bélicas, se fabrican motocompresores, munición, lanzallamas y motores para aeroplanos.

Con la llegada de la paz se hace necesaria una nueva reconversión, que se revela larga y difícil.

Esta vez, de los talleres salen barrenas, tractoras y material ferroviario.

Finalmente, en 1920, sale el Torpedo 20-30 HP ES, el primer coche que lleva la nueva razón social de la empresa: Alfa Romeo.

Precisamente, al volante de uno de estos modelos, Enzo Ferrari, con 21 años, llega segundo en la Targa Florio.

En aquellos años, Italia, como otros países, pasa por una crisis política, social y económica.

Días de tensión por la ocupación de las fabricas y devaluación de la moneda: el dólar vale poco mas de 5 liras en 1914 y seis años después roza las 30.

En 1921 quiebra la Banca Nazionale di Sconto, que es el principal accionista de Alfa Romeo y otras empresas.

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