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Ficha
técnica Aston Martin DB7 Vantage
Coupé 6.0i V12 |
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El
Vantage mantiene la línea general
del primitivo DB7, pero su estilo
es ahora más agresivo, más
contundente, por el nuevo diseño
del frontal, que afecta a los grupos
ópticos y al conjunto de la
intermitencia, situada ahora en un
paragolpes más envolvente que
incluye una toma aire central más
voluminosa. |
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| »
Aston Martin |
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| Carrocería:
Coupé |
| Número
de puertas: |
2 |
| Plazas: |
2
+ 2 |
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| Motor |
| Cilindros:
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V12 |
| Posición:
|
Delantero longitudinal |
| Cilindrada:
|
5.935 |
| Diámetro
x carrera (mm): |
89,0 x 97,5 |
| Compresión:
|
10,3 |
| Válvulas
por cilindro: |
4 |
| Distribución:
|
Válvulas
verticales, doble árbol de levas en
culata |
| Alimentación:
|
Inyección
indirecta electrónica |
| Sobrealimentación:
|
--
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| Potencia CV (kW)/rpm:
|
420 (309) / 5.000 |
| Par
motor Nm/rpm: |
542
/ 2.800 |
| Tracción:
|
Trasera |
| Número
velocidades: |
6 |
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| Tren
Rodante |
| Suspensión
delantera: |
Muelle
- McPherson - Estabilizadora transversal |
| Suspensión
trasera: |
Muelle - McPherson
- Estabilizadora transversal |
| Frenos:
|
Discos
/ Discos ventilados |
| Neumáticos:
|
245/40 - 265/35
R 18 |
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| Peso
y Dimensiones |
| Batalla
(mm): |
2.591 |
| Vía delantera
/ trasera: |
1.515 / 1.530 |
| Longitud
(mm): |
4.692 |
| Anchura (mm):
|
1.830 |
| Altura
(mm): |
1.243 |
| Peso en vacío
(kg): |
1.775 |
| Peso
máximo (kg): |
2.000 |
| Volumen maletero
(I): |
180 |
| Peso
máximo remolque con frenos (kg): |
--- |
| Depósito
(l): |
89 |
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| Prestaciones |
| Velocidad
máxima (km/h): |
296 |
| Aceleración
0-100 (seg): |
5,0 |
| Consumo
medio (l/100km): |
18,8 |
| Combustible: |
Sin plomo |
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Vehículos
de ocasión España |
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Alfa
Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën,
Daewoo, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep,
Isuzu, Mercedes, Mini, Nissan, Opel,
Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart,
Volkswagen, ... |
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Motos
de ocasións
España |
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Aprilia,
BMW, Bultaco, Cagiva, Derby, Ducati,
Harley Davidson, Honda, Kawasaki,
KTM, Montesa, Moto Guzzi, MV Agusta,
Peugeot, Suzuki, Triumph, Vespa, Yamaha,
... |
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La
historia de Aston Martin
Aston
Martin, prestigiosa marca de automóviles
deportivos de lujo ingleses, nació
en 1913, gracias a Lionel Martin, quien
le puso el nombre a que en ese mismo año
ganó la carrera de Aston Clinton.
Martin buscó a Richard Bramford
para hacer la sociedad y tener los fondos
necesarios para iniciar la empresa.
Pero nacía en tiempos de la Primera
Guerra Mundial y desarrollarse en un ambiente
bélico resultó ser casi
imposible: apenas si producían
14 coches por año (en comparación
a los millones de Ford o GM) en la época
del conflicto.
Bramford, frustrado por el fracaso, se
retiró del negocio y Martin tuvo
que recurrir a Luis Vorov Zborowsky, un
millonario polaco interesado en el novedoso
negocio de los automóviles.
A pesar de la nueva inyección económica,
Aston Martin no pudo expandirse ante la
repentina muerte de Zborowsky.
Esta vez sin nadie a quien recurrir, Lionel
Martin estaba a punto de declarar su fábrica
en bancarrota.
Pero un nuevo mecenas, esta vez la familia
Benson, compró la marca y nombró
a Martin como Director Técnico.
A pesar de que éste perdiera todo
poder sobre su empresa, al menos podría
verla surgir.
La década de los treinta significó
el apogeo de la marca inglesa.
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