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Fichas
técnicas Ford Ka 1.3i 60 CV |
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Su equipamiento de serie es escaso
(no trae airbag frontal para el acompañante,
ni aire acondicionado), aunque añadiéndole
algunas de las opciones disponibles
puede ser normalmente completo; puede
tener techo solar, airbags laterales
delanteros, tapicería de cuero,
cargador de discos compactos y espejos
retrovisores eléctricos. |
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Fichas
técnicas |
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| Carrocería:
Dos volumenes |
| Número
de puertas: 3 |
| Plazas:
4 |
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| Motor |
| Cilindros:
En línea 4 |
| Posición:
Delantero transversal |
| Cilindrada:
1.299 |
| Diámetro
x carrera (mm): 74,0 x 75,5 |
| Compresión:
8,8 |
| Válvulas
por cilindro: 2 |
| Distribución:
Válvulas verticales, árbol
de levas en culata |
| Alimentación:
Inyección monopunto |
| Sobrealimentación:
--- |
| Potencia
CV (kW)/rpm: 60 (44) / 5.000 |
| Par
motor Nm/rpm: 103 / 2.500 |
| Tracción:
Tracción delantera |
| Número
velocidades: 5 |
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| Tren
Rodante |
| Suspensión
delantera: Brazo transversal -
McPherson |
| Suspensión
trasera: Muelle - Eje torsional
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| Frenos:
Discos / Tambores |
| Neumáticos:
165/65 R 13 |
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| Peso
y Dimensiones |
| Batalla
(mm): 2.450 |
| Vía
delantera / trasera: 1.395 / 1.410 |
| Longitud
(mm): 3.620 |
| Anchura
(mm): 1.639 |
| Altura
(mm): 1.413 |
| Peso
en vacío (kg): 870 |
| Peso
máximo (kg): 1.265 |
| Volumen
maletero (I): 186 |
| Peso
máximo remolque con frenos
(kg): --- |
| Depósito
(l): 42 |
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| Prestaciones |
| Velocidad
máxima (km/h): 155 |
| Aceleración
0-100 (seg): 15,4 |
| Consumo
medio (l/100km): 6,3 |
| Combustible:
Sin plomo |
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Historia de
Ford II - Las raíces americanas
Tres
gigantes – acero, petróleo
y transporte – sirvieron de escenario
a Henry Ford y el inicio de Ford Motor
Company.
En 1864, un año después
del nacimiento de Ford, se desarolló
el proceso de fundición y comenzó
la edad moderna del acero.
El año siguiente, la industria
del petróleo extendió el
primer tramo corto de una vasta red de
oleoductos que finalmente alimentaría
a un regimiento de 75 millones de automóviles.
En 1869, el continente americano estaba
recorrido por los raíles de acero
del ferrocarril.
Ford Motor Company inició su andadura
en Detroit, en una pequeña fábrica
de vagones transformada el 16 de junio
de 1903.
Sus recursos consistían en herramientas,
aparatos, maquinaria, planos, especificaciones,
proyectos, patentes, algunos modelos y
28.000 dólares en efectivo proporcionados
por 12 inversores.
Junto a Henry Ford, los primeros accionistas
de la recién nacida compañía
eran un empresario del carbón,
el contable del empresario, un banquero
que se fiaba del empresario del carbón,
dos hermanos que poseían una tienda
de máquinas de hacer motores, un
carpintero, dos abogados, un administrativo,
el propietario de un almacén de
productos de mercería y un hombre
que hacía molinos de viento y rifles.
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