Historia Alfa Romeo II

Nacen así el Spider, el Corsa biplaza, el Limousine de siete plazas y el Torpedo, que Serra utilizado también por la cúpula del Ejercito italiano durante la Primera Guerra Mundial.

En 1913, Alfa comercializa el 40-60 HP, que, con un motor de 6 litros y 70 cv, llega segundo absoluto en la famosa carrera en pendiente de Parma-Poggio di Berceto.

El año siguiente, Merosi diseña el primer Grand Prix de Alfa, que permitirá al piloto Giuseppe Campari recorrer el kilómetro lanzado a mas de 147 km/h.

Son dos éxitos deportivos que, con otros, contribuirán a crear la leyenda de Alfa Romeo e Irán a formar parte de un palmares que hoy consta de mas de 100 premios, de los 5 mundiales a las 11 Mile Miglia, de las 4 “24 horas de Lemans” al campeonato de turismos aleman DTM.

El trébol de 4 hojas en la Targa Florio

El estallido de la Primera Guerra Mundial agrava las dificultades financieras de la empresa, que, el 2 de diciembre de 1915, es adquirida por el ingeniero Nicola Romeo.

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