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Historia Alfa
Romeo V
Entre
ellos, en 1925, el primer Campeonato Mundial.
Se inicia así un periodo feliz,
marcado por grandes innovaciones técnicas
y por victorias deportivas.
Por un lado, algunos modelos de técnica
soberbia, proyectados por el inagotable
Jano: el 6C 1500, el 6C 1750 SS, el 6C
1750 GS, el 8C 2300 y el 2900 Tipo A y
Tipo B, que suministra nada menos que
220 cv.
Por otro lado, las proezas de pilotos
como Antonio Ascari, Gastone Brilli Peri,
Giuseppe Campari, Enzo Ferrari y Achille
Varzi.
Un recuerdo y mención aparte merece
Tazio Nuvolari, ídolo de las muchedumbres
agolpadas al borde de las polvorientas
carreteras de entonces.
Y hay buenos motivos para esta mención
especial: siete victorias en 1932 ( y
13 cuatro años después);
los records de velocidad en el kilómetro
y en la milla lanzada, en la Florencia-Mare
en 1935, a mas de 320 km/h con el Alfa
Bimotore; la copa Vanderbilt en Nueva
York en 1936. Y, finalmente, los emocionantes
duelos con Achille Varzi, el eterno amigo
– enemigo, como ese, quizás
exagerado por la leyenda, de la Mile Miglia
de 1930, cuando, con las luces apagadas,
Nuvolari persigue y adelanta al adversario
que había tomado la salida cinco
minutos antes.
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