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Fichas técnicas Alfa Romeo
Ficha técnica Alfa Romeo 156 1.6i 16v TS
 
El 156 tiene las mismas cualidades de seguridad activa que ha tenido siempre y es satisfactorio para quienes busquen un cierto tacto «deportivo». Las versiones menos costosas tienen control de estabilidad opcional y las más costosas lo tienen de serie.
Fichas técnicas
Fotos Alfa Romeo 156
Fotos Alfa Romeo 156
Fotos Alfa Romeo 156
Fotos Alfa Romeo 156
Fotos Alfa Romeo 156
Fotos Alfa Romeo 156
Carrocería: Berlina
Número de puertas: 4
Plazas: 5
Motor
Cilindros: En línea 4
Posición: Delantero transversal
Cilindrada: 1.598
Diámetro x carrera (mm): 82,0 x 75,7
Compresión: 10,3
Válvulas por cilindro: 4
Distribución: Válvulas verticales, doble árbol de levas en culata
Alimentación: Inyección multipunto
Sobrealimentación: ---
Potencia CV (kW)/rpm: 120 (88) / 6.200
Par motor Nm/rpm: 146 / 4.200
Tracción: Tracción delantera
Número velocidades: 5
Tren Rodante
Suspensión delantera: Muelle - McPherson - Estabilizadora transversal
Suspensión trasera: Muelle - McPherson - Estabilizadora transversal
Frenos: Discos / Discos
Neumáticos: 185/65 R 15
Peso y Dimensiones
Batalla (mm): 2.595
Vía delantera / trasera: 1.519 / 1.506
Longitud (mm): 4.430
Anchura (mm): 1.745
Altura (mm): 1.415
Peso en vacío (kg): 1.265
Peso máximo (kg): 1.720
Volumen maletero (I): 378
Peso máximo remolque con frenos (kg): 1.300
Depósito (l): 63
Prestaciones
Velocidad máxima (km/h): 200
Aceleración 0-100 (seg): 11,0
Consumo medio (l/100km): 8,9
Combustible: Sin Plomo
 
 
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Historia Alfa Romeo VII

En 1934, no obstante, sus coches de carrera, encomendados a la escudería Ferrari, ganan mas competiciones que todos los de otros fabricantes.

En 1936, la actividad deportiva hace incluso pasar a un segundo plano la producción en serie.

Dos años después nace el 8C 2900 B Largo, que, con la carrocería Touring, es el Alfa mas representativo de aquellos años: su imponente capó es el símbolo de una elegancia y potencia que fascinan.

Confirmando la tradición por la que los coches destinados al mercado son idénticos, en la mecánica y los motores, a los que ganan las carreras, este modelo conquista los tres primeros puestos en la Mile Miglia.

Mientras, el IRI orienta la producción hacia los motores aeronáuticos y los vehículos industriales.

Ya en 1926 la empresa había empezado a fabricar – con licencia de la británica Bristol – motores aeronáuticos en estrella de 9 cilindros.

En los años treinta salen motores potentes y fiables, solicitados también en el extranjero.

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Ficha técnica Alfa Romeo 156 1.6i 16v TS