Paragolpes,
protecciones laterales y los arcos
en las aletas están hechos
de plástico. Esto ayuda a que
las reparaciones por pequeños
roces sea mucho menor, debido a que
toda la carrocería restante
es de aluminio, elemento muy costoso
de reparar.
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1899
- La Fundación
El 14 de noviembre de 1899, August Horch
(1868 - 1951) fundó la empresa
A. Horch & Cie. en el distrito Ehrenfeld
de Colonia.
Allí desarrolló su primer
automóvil, acabando el proceso
a principios de 1901.
La empresa se trasladó a Reichenbach
en Sajonia en marzo de 1902 y, dos años
después, se convirtió en
una sociedad anónima, hecho que
supuso otro cambio de la sede empresarial.
El 10 de mayo de 1904, A. Horch &
Cie. Motorenwagen-Werke AG se establecía
en Zwickau.
1901 - El primer Horch
El primer automóvil Horch salió
a la carretera en 1901.
Contaba con un motor horizontal con un
desarrollo aproximado de 4-5 CV.
En el motor se había incorporado
un pequeño pistón adicional
para amortiguar las vibraciones del cigüeñal.
August Horch lo bautizó como el
motor "libre de impactos".
Otra novedad era el cárter del
cigüeñal de aleación,
un logro pionero en la industria automovilística.
1904 - Horch en Zwickau. Tras
la fundación de la empresa en Colonia
en 1899 y su traslado a Reichenbach en
Sajonia en 1902 y a consecuencia del éxito
de los automóviles Horch, quedaba
claro que había que expandir la
fábrica.