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Fichas
técnicas BMW 316ti Compact |
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El 316 ti es agradable, responde bien,
permite alcanzar 200 km/h y sirve
para tener un BMW para todo uso. Su
equilibrio entre motor y chasis es
fascinante y, dotado del sistema de
control de estabilidad, permite circular
muy rápido en zonas de curvas,
con la satisfacción para el
conductor que quiera conducir y con
elevado grado de seguridad. Al comparar
con la generación anterior
del Compact, se advierte un incremento
de precios alto |
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Fichas
técnicas |
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| Carrocería:
Berlina |
| Número
de puertas: 3 |
| Plazas:
5 |
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| Motor |
| Cilindros:
En línea 4 |
| Posición:
Delantero transversal |
| Cilindrada:
1.796 |
| Diámetro
x carrera (mm): 81,0 x 84,0 |
| Compresión:
10,5 |
| Válvulas
por cilindro: 4 |
| Distribución:
Válvulas verticales, doble
árbol de levas en culata |
| Alimentación:
Inyección multipunto |
| Sobrealimentación:
--- |
| Potencia
CV (kW)/rpm: 115 (85) / 5.500 |
| Par
motor Nm/rpm: 175 / 3.750 |
| Tracción:
Tracción trasera |
| Número
velocidades: 5 |
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| Tren
Rodante |
| Suspensión
delantera: Muelle - McPherson
- Estabilizadora transversal |
| Suspensión
trasera: Muelle - Brazo longitudinal
- Estabilizadora transversal |
| Frenos:
Discos ventilados / Discos |
| Neumáticos:
195/65 R 15 |
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| Peso
y Dimensiones |
| Batalla
(mm): 2.725 |
| Vía
delantera / trasera: 1.484 / 1.493 |
| Longitud
(mm): 4.262 |
| Anchura
(mm): 1.751 |
| Altura
(mm): 1.408 |
| Peso
en vacío (kg): 1.300 |
| Peso
máximo (kg): 1.800 |
| Volumen
maletero (I): 310 |
| Peso
máximo remolque con frenos
(kg): 1.250 |
| Depósito
(l): 63 |
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| Prestaciones |
| Velocidad
máxima (km/h): 201 |
| Aceleración
0-100 (seg): 10,9 |
| Consumo
medio (l/100km): 6,9 |
| Combustible:
Sin plomo |
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Historia de
BMW
La historia
de BMW arranca en el año 1916,
cuando se funda la compañía
en una antigua fábrica de motores
en Munich.
Tres años más tarde, el
piloto Franz Zeno Diemer establece la
primera marca mundial para BMW: alcanza
una altura máxima de vuelo de 9.760
metros con un aeroplano impulsado por
un motor BMW IV.
BMW se establece en lo que hoy es la factoría
principal del grupo en el antiguo campo
de aviación muniqués de
Oberwiesenfeld.
Allí, la primera motocicleta BMW
sale de las cadenas de montaje y, en 1926,
un aeroplano anfibio Rohrbach Ro VII con
motor BMW VI bate cinco marcas mundiales.
En el año 1928, BMW compra la factoría
de Eisenach en Turingia, lo que incluye
la licencia para la fabricación
de un utilitario llamado "Dixi",
que fue el nombre del primer automóvil
BMW.
Fue desarrollado en Munich, lo mismo que
el resto de sus productos.
No obstante, los coches se fabricaron
en Eisenach hasta entrados los años
40.
En 1933, con el modelo 303, BMW lanza
el primer motor de seis cilindros a los
mercados y, un año después,
se constituye una empresa independiente
del grupo BMW especializada en la fabricación
de los motores de aviación.
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