|
|
|
|
Motorabc.com
- Desde el año 2004
La guía de vehículos de ocasión más completa
de España |
|
|
|
| |
|
| |
Estas
en motorabc.com - Camiones y vehículos industriales
de ocasión
NOVEDAD:
Anuncios gratis
+
Cursos Gratis
Titulaciones Profesionales:
Cursos
ESPS. Escuela Europea Parasanitaria
Anuncios destacados
Oferta
de camiones de ocasión
|
|
 |
|
|
|
|
Recomendación:
Si no encuentras
una oferta de camión o vehículo
industrial, nuevo o de ocasión, en tu provincia
elige en el menú
“Todas las
provincias”. |
|
|
|
Información Consejos
para comprar un Camión
El primer consejo a la hora de comprar un camión
seminuevo o usado, ya sea nacional o de importación,
será siempre acudir a marcas, concesionarios o
compraventas de solvencia, que nos aseguren la siempre
necesaria confianza y calidad en la operación.
Aunque es evidente que el mercado de segunda mano ha sufrido
un creciente proceso de profesionalización en los
últimos tiempos, el mundillo del usado sigue siendo
terreno abonado para los "pícaros" de
turno.
La mayoría de los auto patronos españoles
continúan accediendo a la profesión, a través
del camino más económico y de menor inversión
que ofrecen los camiones usados, lo que significa que
la venta de segunda mano es un mercado imprescindible.
Si nos decidimos por un usado de matriculación
nacional, quizá deberemos asumir un mayor coste
en la operación, pero a cambio seguramente tendremos
la oportunidad de conocer más de cerca el histórico
del camión.
Los expertos coinciden en señalar, que la edad
idónea para un camión usado está
entre los tres y cinco años, cuando el vehículo
tiene como mínimo entre 360.000 y 600.000 kilómetros.
En ese momento la relación calidad / precio es
muy interesante para un transportista que empieza en la
actividad. Por encima de este listón puede bajar
el precio, pero también la calidad.
Información - Comprar
un camion fuera de España
Adquirir un camión usado en cualquier país
de la Unión Europea no debe suponernos ningún
problema.
Los vehículos matriculados en un país del
Espacio Económico Europeo (Unión Europea,
Islandia, Noruega y Lienchestein) no es preciso que estén
obligatoriamente homologados en España, ya que
basta con su homologación de origen.
El problema surge cuando el vehículo no estaba
matriculado en ningún país del Espacio Económico
Europeo (EEE), para lo cual o cuenta con homologación
en España o deberá pasar una homologación
unitaria.
Finalmente, si el vehículo procede del EEE pero
no corresponde a ninguna homologación de tipo,
puede seguir la vía de la homologación unitaria
a través del INTA o del IDIADA.
Estas en motorabc.com
- Camiones y vehículos industriales de ocasión
|
|
|
|
|
| |
 |
|
Servicios de Internet-Ka:
Alta dominio, alta en los buscadores,
diseño Web, PPC (pago por clic)
Publicaciones
de Internet-Ka: Guías
de motor, nautica, inmobiliaria, Tenerife y moda, contactos,
historia, humor, fotografía y protesta
Servicios
gratuitos de Internet-Ka: Publicación
de anuncios de compraventa en portales de nautica, motor, inmobiliaria,
publicación de empresas en nuestros directorios.
»
Acceso y más información |
 |
|
|
