Enciclopedia de cientos de palabras del mundo de motor con una completa explicación de su significativo.

Easytronic: Se le llama a la gestión electrónica de la caja de cambios ASG (automática).

EBA: Sistema de frenado de emergencia de Ford. Detecta cuando hacemos un frenado de emergencia, por la brusca presión del pedal de freno y aumenta la presión al máximo antes de comenzar el bloqueo o funcionamiento del ABS. Con esto, aunque el que frene no aplique toda la fuerza para parar el coche en la mínima distancia, el sistema ayuda a optimizarlosuponiendo que es un imprevisto y lo que se quiere es detener el coche cuanto antes.

EBD (Electronic Breaking Force Distribution System): Sistema que asociado al ABS distribuye la fuerza de frenada entre todas las ruedas para optimizar el funcionamiento de este y por tanto la frenada del vehículo.
 

EBV (Electronic Breaking Variability): Sistema similaral EBD, pero utilizado por el grupo VAG, (Audi, VW, Seat y Skoda) entre otras marcas. Este sistema es electrónico y en su funcionamiento se controla el nivel de carga.

Efecto ventury: Es toda corriente de aire que al pasar rozando un orificio provoca una succión del mismo.

Electrolito: Es la composición o mezcla de agua y ácidosulfúricoempleada en las baterías.

Electroventilador: Ventilador eléctrico montado delante o detrás del radiador encargado de conseguir una corriente de aire para enfriarlo.

Embrague: Sistema que permite controlar el acoplamiento mecánico entre el motor y la caja de cambios, al pisar el pedal de embrague "desembragar" el motor no transmite su fuerza a las ruedas y permite cambiar de marcha.

Entradas o salidas de aire: Sirven para que entre o salga aire frío o caliente respectivamente para enfriar una zona del motor o el motor en general, también se utilizan en el tunning para que el coche tenga una estética mas agresiva, en la gran mayoría de entradas tunning no entra ni sale nada pues se ponen pegadas al capo del vehículo sin hacerle ningún agujero.

EOBD (European On Board Diagnostic): Dispositivo de diagnosis incorporado en el coche para controlar las emisiones contaminantes, es capaz de detectar capaz de detectar cualquier malfuncionamiento causante de rebasar las cantidades de emisiones permitidas de monóxido de carbono, hidrocarburos u óxido de nitrógeno y partículas.

Escape libre: Un vehículo tiene escape libre cuando se le han quitado los silencioso del tubo de escape.

Escuadra: Este tipo de curva muy cerrada realiza unos noventa grados de giro.

Estarter o Starter: Aparato que sirve para enriquecer la mezcla y conseguir un mejor arranque en frió aumentando el combustible (mezcla rica).

Estrangulador: Consiste en una válvula de mariposa situada a la entrada en el difusor impidiendo mas o menos la entrada de aire en el con el fin de disminuir la cantidad de aire de la mezcla para facilitar el arranque en frió.

Equilibrar las ruedas: Su misión es la de que se reparta proporcionalmente el peso de la rueda al eje de giro de la misma intercalando unos contrapesos de plomo. Se debe hacer un equilibrado cuando las vibraciones de las ruedas se transmiten al volante, su centro de gravedad no coincide con el eje de giro.

ESP: Programa Electrónico de Estabilización del grupo VAG (Seat, Audi, VW, Skoda). Sistema que detecta la desviación sobre la trayectoria y frena en milisegundos y rueda a rueda, la que sea necesario cuando detecta pérdidas de trayectoria según el calculo de las velocidades de giro de cada rueda, del vehículo y cantidad de giro de las ruedas.