Diccionario de términos usados en el automovilismo - Letra F

Faldón: Este elemento generalmente de fibra o plastico sirve para que a altas velocidades no se meta el aire debajo del coche y pudiera perder agarre al tirar el aire hacia arriba el vehículo, generalmente se utiliza en el tunning para dar una estética mas agresiva.

FAP: Filtro activo de partículas. Filtro situado a la salida de gases del motor, antes del catalizador que retiene las partículas no quemadas en la combustión y que son nocivas para el medio ambiente. Este filtro es activo por que quema mediante un sistema catalizado las propias partículas, regenerándose activamente. Ello sucede gracias a un líquido que se mezcla en la gasolina de forma automática y desde un depósito especial de bajo mantenimiento.

Fadding: Término proveniente del inglés que se refiere al agotamiento de los frenos por calor. El "fadding" es una pérdida de rendimiento de éstos provocada por un uso abusivo para el poder de refrigeración que dispongan. En español podemos usar el término "calentamiento".

Faros Xenón: Faros de descarga de gas, funcionan con unos electrodos que encienden el gas inerte xenón en unas ampollas de cuarzo. Ventajas: Ofrecen más duración, mayor intensidad de luz y necesitan menos espacio.
 

FIA (Federación Internacional del Automóvil): Se encargan de regular todas las competiciones internacionales sobre el mundo del automóvil.

Filtro del aceite: Encargado de filtrar y purificar el aceite, para evitar que las impurezas estropeen las partes engrasadas del motor.

Filtro del Carburante: Encargado de filtrar y purificar el carburante.

Filtro del aire: Encargado de filtrar y purificar el aire que entra en la admisión hacia los cilindros.

Freno de inercia: Se emplea en remolques pequeños, y consiste en aplicar en la propia barra de tracción el sistema de frenado del remolque, cuando el vehículo tractor frena la circular el remolque por inercia tiende a aproximarse al elemento en el cual la barra de tracción actua sobre el dispositivo de frenado de las ruedas, cuando el vehículo tractos vuelve a tirar la barra deja de actuar sobre el sistema de frenado.

Freno motor: Consiste en utilizar el par resistente del motor para reducir la velocidad del vehículo. Cuanto más altas son las revoluciones a las que gira mas es la resistencia que opone y mas frena, por esa razón para utilizar el freno motor deberemos poner la marcha mas corta posible para que el motor gire a mas revoluciones y reduzca mas (con cuidado de no reducir excesivamente para que el motor no sufra ningún daño).

FSi: Siglas que definen el tipo de motor de inyección estratificada de combustible (Fuel Stratified Injection). A través de un sistema “common-rail” (conducto común), la gasolina es inyectada a la cámara de combustión a una presión de 100 bares. Con esta tecnología, se logra un régimen máximo excepcionalmente bajo que contribuye a una mayor reducción de la fricción entre componentes, mejora las propiedades acústicas del motor y proporciona una notable reducción del consumo. En el motor FSI, el conducto de admisión consta de un sistema “tumble” (de turbulencia), con dos canales separados por cada cilindro. Una mariposa divide el conducto de admisión en dos secciones, superior e inferior. En el modo de carga estratificada, la mariposa cierra la sección inferior del conducto. Esto crea un torbellino de gran intensidad en la cámara de combustión. En cargas elevadas y durante la fase de regeneración y limpieza del catalizador de NOX, el motor FSI trabaja con un colector de admisión para la inyección de la misma forma que una mecánica convencional, aunque con una eficiencia superior. La gasolina no es inyectada en el ciclo de compresión, sino en el de admisión, para lograr una mezcla óptima de aire y gasolina. Para proporcionar al motor el máximo volumen de aire la mariposa se abre, de manera que se puede utilizar toda la sección del conducto de entrada de aire. El sistema “tumble” conmutable facilita, por lo tanto, una operación económica en el modo de estratificación, y alternativa en la operación de plena carga, orientada a la máxima potencia. Otro de los logros destacados de esta tecnología es el tratamiento eficaz de las emisiones de los gases de escape a través de un convertidor catalítico colector de NOX, que reduce el volumen de óxidos de nitrógeno que se encuentran en los gases.

Función Follow-me-home (Sígueme a casa): Sistema que hace que los faros del coche permanezcan encendidos durante cierto tiempo una vez que el vehículo ha sido cerrado, para así poder ver los alrededores del coche. Auxiliarmente se pueden encontrar otras luces exteriores, como debajo de los retrovisores laterales o manetas para aumentar la luminosidad de este sistema. También se pueden accionar desde el mando a distancia en determinados modelos.

FWD: Four Wheel Drive, tracción a las cuatro ruedas.