M
Track Mode: Modalidad del sistema
electrónico de control de tracción
en BMW enfocado al uso en competición.
Este sistema que se puede activar
de forma voluntaria en un M3 CSL,
hace que el DSC se active sólo
al límite máximo.
Mangueta:
Son los ejes sobre los que giran las
ruedas.
Manguito
Masa: Cualquier zona metálica
del coche, motor o carrocería
que va en contacto con el polo negativo
de la batería.
MMS
(M Mobility System): Sistema
de reparación de pinchazos
de BMW. Especial para los vehículos
deportivos "M", se trata
de un sistema a base de un compresor
con un líquido especial que
se insufla en el neumático
pinchado reparando este y devolviendo
una presión correcta al mismo.
Con este aparato se gana espacio y
ligereza en el coche.
Motor
con cilindros en Línea:
En este motor los cilindros están
colocados uno a continuación
de otro, a mas cilindros el funcionamiento
del motor será mas regular.
Motor
con cilindros en V: Esta formado
por dos bloques de cilindros en línea
formando una V, siendo mas uniforme
su ciclo de trabajo que en los motores
en línea.
Motor
con cilindros Opuestos o Motor Boxer:
Estos motores tienen los cilindros
horizontales en bloques opuestos,
separados por el cigüeñal.
Motor
de arranque: Es el encargado
de proporcionar al motor del automóvil
los primeros giros para que posteriormente
pueda seguir girando por si solo.
(Es un motor eléctrico que
se alimenta de la batería del
automóvil)
MPV
(Multi Purpose Vehícle):
Vehículos de tipo recreacional,
de diverso uso; además del
destinado al transporte enfocados
al ocio y actividades deportivas y
familiares. Son vehículos polivalentes
pero en gran medida caracterizados
por mucho espacio interior y tracciones
4x4.
MSR:
Sistema de regulación del efecto
arrastre del motor del grupo VAG,
que ajusta el par motor al circular
sobre calzadas deslizantes durante
frenadas bruscas, evitando el patinado
de las ruedas por el efecto decelerador
del motor. En 2002 lo incorpora también
el Alfa 156.
Muelles:
Son los elementos que recogen directamente
la irregularidad del terreno, absorbiendola
en forma de deformación, tienen
buenas propiedades elásticas
pero no absorben bien la energía
mecánica tendiendo a deformarse
indefinidamente, mientras no haya
ningún sistema que lo impida
(amortiguador).
Multiplexado:
Sistema de conexión de los
diferentes elementos eléctricos
del automóvil. Este sistema
se caracteriza por que a través
de ellos se envía información
de forma digital, como si se tratase
de un ordenador a otro. Las distintas
terminales de los elementos traducen
esta información para funcionar.
Así los distintos elementos
se vuelven interactivos entre ellos,
y organizados por un procesador central
pueden actuar en combinación.
Sensores de distintos tipos unidos
a este tipo de cableado completan
un sistema de conexiones de la era
digital que reduce significativamente
el número de cables y aumenta
el poder de comunicación y
programación de todos los elementos.
